Przejażdżka tramwajem Jaś i Małgosia (do 50 os. – 1,5h)

1. Opera Wrocławska
   Przystanek tramwajowy – rozpoczęcie wycieczki
2. Ul. Świdnicka, Opera Wrocławska i Pomnik Chrobrego
   Dom Towarowy Wertheim „Renoma“
3. Dworzec kolejowy PKP
4. Plac Dominikański
5. Most Grunwaldzki i Rondo Regana
6. Biskupin i Sępolno
   15-minutowa przerwa
   Hala Stulecia i Ogród Japoński
   Fontanna Multimedialna „Na Pergoli“
7. Most Zwierzyniecki i przystań ZOO
8. Most Pokoju i widok na Ostrów Tumski
9. Ostrów Tumski i Katedra
10. Stare Miasto Rynek, objazd
11. Opera Wrocławska

*Program poglądowy, kolejność i ilość miejsc na trasie może ulec zmianie.

Kilka słów z historii tramwajów miejskich we Wrocławiu

Historia komunikacji zbiorowej we Wrocławiu sięga 1840 roku kiedy to na trasie od Wrocławskiego Rynku do wsi Popowice ruszyły pierwsze omnibusy konne eksploatowane przez Wrocławskie Towarzystwo Omnibusowe. Pierwsze tramwaje elektryczne powstały we Wrocławiu już w roku 1893, a wprowadziło je do ruchu przedsiębiorstwo o nazwie Wrocławskie Tramwaje Elektryczne  ESB. Była to pierwsza linia tramwaju elektrycznego na terenie obecnej Polski. W czasie II Wojny Światowej wrocławska sieć tramwajowa uległa znacznym zniszczeniom. Do 1945 roku wagony tramwajowe i autobusy były elementami Twierdzy Breslau a z taboru komunikacyjnego tworzono barykady. (www.mpk.wroc.pl)

Tramwaj Berolina to niemiecki tramwaj elektryczny wytwarzany w latach 1898–1903 i eksploatowanego w Berlinie i we Wrocławiu. Tramwaje Berolina były dostarczane do Berlina w latach 1898–1903 w dwóch wersjach: Alt-Berolina i Neu-Berolina Na bazie wersji Neu wyprodukowano w zakł. Linke-Hofmann-Werke w latach 1901–1902 serię wozów dla przewoźników we Wrocławiu. Podwozia wagonów dostarczyła wrocławska firma Eisenwerk Gustav Trelenberg. (Wikipedia)

UWAGI DO WYNAJMU TRAMWAJÓW ZABYTKOWYCH

1. Czas przejazdu tramwajem zabytkowym (2 godziny) obejmuje również dojazd z zajezdni (15 min.) i powrót do zajezdni (15 min.). A wiec faktyczny czas przejazdu tramwajem to 1,5 h.
2. W przypadku konieczności odbioru grupy z innego miejsca niż przystanek Linii Zabytkowej pod Opera Wrocławska – czas dojazdu wlicza się do czasu wynajmu.
3. Tramwaj zabytkowy Jaś i Małgosia kursuje tylko w dni ciepłe i pogodne. Wóz nie wyjedzie z zajezdni podczas ulewnego deszczu lub burzy. Tramwaj ten nie posiada szyb i jest obiektem zabytkowym.
4. W przypadku złej pogody (tramwaj Jaś i Małgosia), wykolejenia się tramwaju lub awarii technicznej torowiska, trakcji elektrycznej lub zabytkowego wozu kurs zostanie anulowany. Nie gwarantujemy dostępności innego tramwaju zastępczego.